包装声明是船运公司依据要求提供的货物装载清单，这一货物装载文件用于提供所需检疫的各项信息，进口或进口代理必须确保文件内容包含了正确、简明的信息以供检疫。所有装箱运载的货物都必须要提供这种包含检疫提示的装箱文件。
声明文件可当作独立文件也可以与包装清单、商品发票或关税优惠证明一起呈交。所有这些文件中只要包括包装声明，即须遵照声明的有关要求出具。
FCL（整箱货）、LCL（拼箱货）和FAK（杂货箱）都要求出具包装声明。
声明中应该包括集装箱号，不过以下做法可接受：确切标明提单号，商品发票号，获得关税优惠证明编号或装箱单号。
另外，包装声明需标明日期或船名和航次，须经签署确认或含官方印证或公司的签认印章，并使用印有公司抬头的信笺纸或印有公司公章的纸张。
每一份包装声明都一定要标注明确草本材料的使用情况，草本材料包括：草杆、谷草、稻草和其他未经处理而用于包装的草本物质。声明中必须说明箱体及其相关部件中有无使用草本材料。
每一份包装声明一定要标注明确木质材料的使用情况，木质包装材料包括：柳条箱、木质容器、日常用木器、木盘、垫木以及其它作为船运辅助物料的木质材料。声明中必须说明箱体及其相关部件中有无使用木质材料。
每一份包装声明一定要标注明确集装箱所用的木质材料中是否带有树皮，树皮类材料指树木和枝条外部天然的表皮部分。这一材料与加工木质材料是能明确区分的。
那些从使用相同包装材料的包装提供商那里进口相同或类似商品的企业能向AQIS申请免予对每一批货物分别提供包装声明。
制冷式的FCL/FCX集装箱若其所运货物批注有深度冰冻的可免予提供包装声明。此特例的适用情况是：温度必须连续保持在最低-18℃（0℉）不少于七天。
诸如“货物保持-18℃（0℉）”的声明必须在相关运输公司签发的提单或交接单上清楚体现。
槽罐式集装箱用于装运散装的液态或化工品，如燃料添加剂、胶水添加剂等等。这些集装箱并不用任何草本或木本包装材料，而槽罐球胆也不太可能会受任何方式的污染。这些箱也不受正常的包装声明要求。
年度包装声明适用于那些不间断从使用相同包装材料的包装提供商那里进口相同或类似商品的公司。
年度包装声明的使用，可使进口商代理不需要对他们的每一个集装箱或者对每一批集装货物在交接时都提供一份单独包装声明。年度包装声明以一年期签发，到期后进口商可以再向AQIS提出申请换证。
进口商、进口商代表可以向AQIS申请签署其年度包装声明。年度包装声明的原件必须有AQIS背签，并以盖有AQIS的印章、AQIS授权官员的签名和有效期视为有效。
年度包装声明必须手签或者盖有印章和签名章，标明日期或者船舶和航次，使用公司抬头纸或加盖公司印章或图章。
此外，年度包装声明必须对本章3.1.1项下（i）（ii）（iii）所列的草本包装材料、木质包装材料和树皮类包装材料使用情况做说明，并附有本章3.3项所列的清洁报告。
对于在货物中使用了木质包装的，其包装商/供货商需要对涉及的集装箱提供对应的处理证书（见3.4项）。
所有进口到澳大利亚的集装箱运货物都要求提供清洁报告。这份由装箱商或供货商提供的报告，用于表明集装箱经过清洁和/或在装运前经检查为未受污染。
清洁报告可当作一份独立文件提供或是在装箱单、商业发票、特惠税证书和包装声明中体现。当这些文件中要体现清洁报告明，一定要符合清洁声明的所有要求。
在政府签署的文件中如果含有离岸政府清洁报告的一定要符合清洁报告的所有要求。
在报告中最好是注明集装箱号。也能够给大家提供其它形式的货物识别但只包括提单号、商业发票号、特惠税证号或装箱单号。
清洁报告一定标明日期或同时写明船名和航次，而且，该报告一定由包装商/供货商手签或带有印章或印戳和签名章。
清洁报告还必须带有可接受的清洁声明。声明必须写明集装箱或是在装货前经检验或处理发现洁净，或是直接经过清洁处理，或是发现未受污染。
包装声明中的清洁声明部分的范本以及年度包装声明的范本，均可在进口商资讯的附录VII中找到。
木包装处理并非强制性的，但是如果集装箱中使用了未经处理的木包装，必须运到集装箱集散地并开箱检验。除非木包装已经使用准许的方法（见2.2.2b附录Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）进行了处理。
处理证书必须呈交给澳大利亚检疫检验局。不需提供处理证书的集装箱将被放行。澳大利亚检疫检验局拥有检查进入澳大利亚的任何一个集装箱的权利。
处理证书除标明集装箱号码之外，应包括集装箱中使用处理过的木材（板条箱、盒子、货盘、托架、衬板／木材装运设备）的信息，以及详细说明使用的处理方法和正确的实施程序（附录Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ）提供澳大利亚检疫检验局有关处理要求，包括用于集装箱内木包装处理证书的一般格式。
AQIS已经注册登记数量很少的国外公司包括意大利的熏蒸公司／个人准许他们进行装运前处理。商业证书可被认为有效，但当从有熏蒸证书的木材中检验出活虫和有其它检疫问题时，证书则被认为无效。这种情况出现后该出具证书公司/个人的证书将不再被接受。
进口商可通过附录五中的地址与澳大利亚检疫检验局联系了解 更多的有关接受国外处理证书的信息。
有许多理由能要求对集装箱检疫，包括带有未经处理的木包装，无木包装证书、草本包装或舱单信息不完整。有关货物检疫的情况，代理商可从澳大利亚海关的COMPILE或信息网络中得到。
由于澳大利亚检疫检验局获得信息方法的变化（参看装船声明），现在是通过其它文件获得。然而，仍需要从承运商那里得到一些信息或向货物装卸公司询问即将到达货物在海外的运输工具。
这项信息可由负责单位以电传清单的形式提供，舱单或舱单摘要必须包含有如下信息：
澳大利亚检疫检验局采取了一套系统的后续检测验证的方法（程序）来检验文件的可靠性。一经发现有违反检疫的情况，则该来源地以后来的所有集装箱到达澳大利亚后，可能被运到集装箱集散地进行开箱检验。直到澳大利亚检疫检验局认为所有检疫要求都合格后才算合格。
根据检疫法（1908）规定，澳大利亚检疫检验局负责收取检验、处理和运输监管的费用；也包括周期监管和立法的费用。
