【48812】飞机行李装卸员：交心服务 情暖旅客
跟着民航倍增战略的施行，民航洛阳机场旅客吞吐量一路高升。到现在，本年民航洛阳机场的旅客吞吐量已有55万多人次，与去年同期比较增长了102.7%。这一现象带来的直接结果是旅客行李运送使命越来越重。近来，记者走进民航洛阳机场，体会飞机行李装卸员刘东方的一天。
跟着民航倍增战略的施行，民航洛阳机场旅客吞吐量一路高升。到现在，本年民航洛阳机场的旅客吞吐量已有55万多人次，与去年同期比较增长了102.7%。这一现象带来的直接结果是旅客行李运送使命越来越重。近来，记者走进民航洛阳机场，体会飞机行李装卸员刘东方的一天。
跟着民航倍增战略的施行，民航洛阳机场旅客吞吐量一路高升。到现在，本年民航洛阳机场的旅客吞吐量已有55万多人次，与去年同期比较增长了102.7%。这一现象带来的直接结果是旅客行李运送使命越来越重。近来，记者走进民航洛阳机场，体会飞机行李装卸员刘东方的一天。
上午10时许，咱们在民航洛阳机场行李分拣室见到刘东方时，他正将经过安检的旅客行李、货品，按航班号进行分拣。
“大不压小、重不压轻是装卸行李和货品的底子准则。”刘东方说，假如随意摆放，不光旅客用于盛放行李的箱、包等简单受损，箱、包中的物品因而也或许受损。
10时20分，咱们来到一架航班货舱处预备装载行李和其他货品，这架航班的货舱舱门，间隔地上1.9米左右。
“飞机货舱不像轿车车厢那样便利装卸，最小的客运飞机货舱间隔地上也有1.5米左右。”刘东方说，大型飞机的货舱间隔地上超越2米，装载行李时比较费力。
“忙时太忙，闲时太闲。”刘东方说，除了作业，他们往常就在行李分拣室等候下一架起飞或下降的航班，这样的一个进程有时让人很难熬。
11时35分，咱们回到停机坪邻近，预备卸载飞机上的行李和货品。只见刘东方捉住货舱门框蹭的一下钻了进去，然后半蹲着将行李一件一件往外送。
“尽管机场有传输车可以正常的运用，但更多时分需求人力装卸。”刘东方说，遇到乘客迟到的状况，机场来不及从头调派传输车，这样的一种状况下只能一路小跑，尽快把行李装上飞机，否则会形成航班延误等状况呈现。
12时许，已到了午饭时间，但因3架飞机的行李、货品等候装卸，刘东方和他的搭档只能忍着饥饿作业。
下午，刘东方和他的搭档先后完结了5架次航班的行李、货品装卸作业。由于部分航班晚点，刘东方一向作业到23时才完结一天的作业。
刘东方介绍，行李传输车是近几年才装备的。在此之前，旅客的行李或货品全赖人搬，而且那时蝎子、狗、兔子、狸子等动物也常被空运。
“货舱天花板自身较低，只能蹲着作业。”刘东方说，每次装卸这些活体动物时很操心，兔子和狗还好点，但装卸蝎子一类的动物，很忧虑它们会爬出来伤人。
“还有一些货品在装卸时比较费力，比方发动机和石油管道构件等，分量、体积较大，装卸很不便利。”刘东方说。
“曩昔的空运货品多是各地土特产和生活用品。”刘东方说，现在空运的货品多为一些高科技产品或贵重物品，这种改变，也能反映出洛阳经济社会的开展。
刘东方介绍，空运行李和货品的装卸作业虽由装卸人员完结，但在详细操作上也有严格要求。表面上看装卸员的作业是体力活，实践上也是技术活。
“完结对行李、货品的分拣后，装卸员需按航班相关作业人员要求，将行李、货品装在指定货舱中。”刘东方说，现在航空业的竞赛越来越剧烈，飞机自身的能源消耗也大，加上飞机的起飞和飞翔要坚持平衡，所以在装载行李、货品时，装卸员不只要在短时间内快速地将行李、货品进行装载，而且要充沛的使用空间使飞机到达某种平衡状况。这样的装卸工或装卸组才算优异。
“按每架飞机装卸200件行李、货品，每件重2公斤算，现在每天约有12架航班在洛阳机场起降。”刘东方说，这样算来，每天装卸行李、货品的总分量是4800公斤，也便是4.8吨左右。但实践作业中的行李、货品装卸量远不止这个数，特别在出行高峰期时，各种货品比往常添加1倍乃至几倍。比方本年中秋、国庆长假期间，洛阳机场的旅客吞吐量为18300人次，共接送旅客行李6000余件。
“大冬天能干出一身汗，外面的衣服都被汗水渗透，更甭说内衣了。”刘东方说，冬气候候对航班影响较大，航班晚点现象较多，遇到多架航班会集起降时，他们的作业会很严重。
而在夏日，航班也简单受气候影响呈现延误等现象，装卸员往往要冒着盛暑装卸行李。
在扳话中咱们不难发现到，往常他除了漫步、遛狗，最大的喜好是拍摄。“往常作业较忙，没时间想其他，后来在网上看他人拍照片觉得挺好，就试着玩玩。”刘东方说，用镜头记载景色及身边的人和事，让他觉得很有成就感。
“孩子3岁时带他去过一次北京，之后再没去过其他当地。”刘东方说，家里的家务事往常都由其爱人打理，尽管妻子嘴上说对他不能顾家很有定见，但其实心里仍是很支撑他的作业的。
“最终一架飞机不落地，作业就要持续。”刘东方说，他最大的希望便是能休一次长假，带着家人和孩子外出游览。
在民航洛阳机场，不包括编外人员，像刘东方这样的飞机行李、货品装卸员还有40多人，他们迎着清晨的榜首缕阳光开端作业，却又在满天繁星的陪同下完毕劳动。在作业中，装卸员不只要有吃苦耐劳的精力，还要有极强的责任心，由于每一次的装卸，都承载着乘客安全游览的希望。
为打破航线数量偏少等限制洛阳对外开展的瓶颈，市政府在本年年初举行相关会议，决议强力施行民航倍增战略。
详细方针：在2011年洛阳机场旅客吞吐量37万人次基础上，2012年要保证完成60万人次，力求80万人次；2013年要保证完成120万人次，力求140万人次；2014年要保证完成160万人次，力求180万人次。
