【48812】观致“僵而不死”倒运的是他们

　　在引进新的本钱后，观致并没有像幻想中的那样，回归正轨，开端一条新的途径，可是没有想到的是观致轿车正在加快逝世。

　　2017年，被继续不断的破产、欠薪音讯围绕着的观致轿车总算等到了曙光。宝能乐意投钱接手这个10年亏了一百多个亿的盘子，以66.3亿的价格收买了观致轿车51%股权。在外界看来，这是观致轿车的一次重生。

　　但值得注意的是，在完结收买后，宝能也随之敞开了在全国范围内拿地建造轿车产业园的脚步。姚振华从前抛出的那个“五年方案”，即从2018年开端每年向观致轿车出资100亿元用于新车研制，方案到2022年推出26款新车型，历来都没有实现过。

　　收买一开端，就不断地有观致轿车被广告商、零部件供货商追债，包含经销商也由于商务方针问题向观致轿车维权等音讯呈现。

　　外界开端质疑宝能收买观致的实在意图，但观致仍是鼓起勇气，想要重头再来。宝能入片面致3年后，总算在2020年下半年推出了久围的新车——观致7。

　　只可惜，观致终究转型挑选新晨动力打造的发动机，也便是中华轿车、长丰猎豹等四五线·宝马王子系列发动机”，加上10.98~16.18万偏高的定价，以及没有四驱选项的为难定位。

　　观致至始至终都没有摸到干流商场的脉息，重生也就无从谈起。现在，在最新的乘联会发布的数据中，观致轿车现已全面停产，7月份产值为0，销量也为零0。前7个月累计也就出产了一千多辆观致7，卖出去的四千多辆里有一半以上都是库存车。

　　据工厂职工泄漏，到本年上半年，观致的常熟工厂都没有排产方案，供货商收买、制作设备均处于“停摆”状况，很多职工挑选了离任。剩余没有离任的工人也都去了安徽芜湖的奇瑞工厂。

　　有不少顾客表明，现在观致的售后现已成了严峻的问题。据南昌车主刘先生介绍，他是上一年12月份购买的观致轿车。本年5月，他预备去坐落高新南大路的观致4S店给车做保养。可没成想，这第一次的保养没做成。

　　江西南昌的4家4S店现已全面封闭，估计下个月有一家或许康复运营。更有的车主表明，甭说做保养，我的观3碰了个前保险杠，等配件现已等了4个月都没到。

　　有音讯称，宝能从7月份开端就在减缩线下门店，一些城市只留一家门店，有些城市乃至一家门店都不留。与此同时，宝能还在为旗下观致轿车引进新的出资方，接洽的出资方包含江苏某国资委和广汽集团。

　　7月31日，观致轿车被法院冻住产业850万元；7月28日-29日，观致轿车新增了两条被履行人信息，履行标的分别是45万、73.46万；8月2日，观致轿车新增了两条被履行人信息，履行标的219万；8月26日，观致轿车再次新增成被履行人，履行标的410万元……

　　现在，观致轿车触及司法案子183起，其间93.44% 为被告身份。观致轿车有裁判文书记载94 条，案子总金额超为1.2亿元。

　　为了缓解债款问题，上一年10月和11月，观致轿车还进行了3次动产典当，被典当的动产除了1800辆库存观致车辆，还包含供货商模具和很多的轿车零部件，以及2019年焊装车间新增的机器人设备等。

　　乃至连观致轿车的官网都现已打不开了，视金钱如生命的宝能已然是不计划再为观致掏一分钱。

　　事实上，观致轿车从2007年正式建立，到2013年首款产品的推出，从未针对中国商场的需求，推出过任何一款抢手车型。

　　在国内城市SUV商场如日中天的时分，观致的首款产品是一款轿车，接着是两厢车，然后推出了一款跨界车。2015年，观致总算推出一款观致5这款城市SUV，可是轿车化造型，和过高的定价，仍旧没有正真取得商场的认可。

　　观致历来都只在干流商场外徘徊不前，只要一个自主高端化的初心，却没有真实的硬实力支撑，迎来的终将是被筛选的命运。观致开始的管理层现已各奔东西，留下这个年青的品牌在苦楚中挣扎。

　　“我现在账单上能查到的薪酬单是本年五月份的，六七月份的薪酬被拖欠，公司微信群内有职工问领导，但领导没回应。”领导能够各奔东西，但在很多的底层职工，想到择木而栖或许并非易事。

　　或许在此之前，观致卖得欠好，但还有有崇奉有坚持的职工一向苦苦陪同，不管是谁收买谁注资都不离不弃，当这些职工都心疼之时，观致的命运也随之走到了止境。

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